事業(yè)單位公共基礎知識之科技常識：飛機上的小知識
在我們生活中，飛機這種常見的交通工具扮演著不可或缺的角色，而從每十億公里死亡人數(shù)的統(tǒng)計角度來看，飛機的安全性卻是排名第一的。由于最近飛機的話題熱度不減，若事業(yè)單位考試中涉及飛機這一交通工具時，會有哪些相關考點呢?
一、飛機起飛和降落
我們經(jīng)常祝福朋友出行時一路順風，但是如果朋友乘坐飛機出行時，那么祝福對方一路順風卻是不太合適的，因為“逆風的方向更適合飛翔”，但這其中的原因是什么呢?
先說起飛。一方面，飛機起飛是靠著機翼與空氣的相對速度所帶來的升力和引擎產生的向前推力起飛的，簡單地說就是機翼上下兩側空氣流速差所產生的壓強差。由于機翼的上下兩個面并不是一樣形狀厚度，飛機前進的時候氣流就會被機翼分成兩個部分，根據(jù)伯努利定理：在流體中流速越快壓強越小的說法，上機翼面的壓強就會小于下機翼面的壓強，進而產生壓強差，從而給飛機提供向上的升力。另一方面，就是因為逆風有更高的安全保障，因為飛機起飛時逆風的速度比較慢，穩(wěn)定性較好，更為可控。綜合兩個方面，飛機起飛的時候最好是逆風而行。
再說飛機降落。飛機降落時人們希望飛機可以減小與地面的相對速度以便于更加平穩(wěn)的降落。因此逆風降落可以靠著風帶來的阻力來減慢飛行速度，縮短降落時候的緩沖滑跑距離，安全性也更大一些。
在考試中我們常會遇到的問題就是飛機的起飛和降落方式，看完剛才的內容大家心里應該有答案了。另外還有一種相對復雜的考法就是飛機機翼能形成升力是因為什么，這就可以用伯努利原理來解釋。
二、飛機上的黑匣子
東航MU5735的客機墜毀事件讓大家非常痛心。大家一邊祈禱奇跡產生，一邊找尋還原事故真相的“黑匣子”。通常每架飛機上會有兩個“黑匣子”，一個叫做“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”，另一個叫做“機艙話音記錄器”。“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”顧名思義主要是記錄在飛行過程中所產生的各種數(shù)據(jù)，比如飛機的速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等。而“機艙話音記錄器”則主要記錄機艙內的各種聲音，包括飛行員之間的對話、飛行員和各個塔臺之間的對話，也包括所有艙內的背景音，比如儀器的報警音、其他設備的異響等等。當飛機出現(xiàn)意外時候，人們就可以根據(jù)“黑匣子”記錄分析查明失事原因。
需要注意的就是“黑匣子”的顏色，它并不是黑色反而是醒目的橙色或橘黃色，之所以叫做“黑匣子”是因為早期飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統(tǒng)一的黑色方盒里，話音記錄器也是放在更堅固的黑色方盒中。但后來發(fā)現(xiàn)發(fā)生空難后，想要尋找到黑色盒子非常困難，于是航空局在1965年決定將這“黑匣子”漆成醒目的顏色，以方便在失事現(xiàn)場搜尋，但“黑匣子”這個名字卻一直保留下來。
【試題練習】(多選)黑匣子是飛機專用的電子記錄設備之一，具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊、耐浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞，黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。下列選項中，屬于黑匣子的是( )
A.機艙視頻監(jiān)控器 B.飛行數(shù)據(jù)記錄儀
C.機艙話音記錄器 D.機艙紅外傳感器
【答案】BC【解析】通常，每架飛機上會有兩個“黑匣子”，一個叫做“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”，另一個叫做“機艙話音記錄器”。前者記錄數(shù)據(jù)后者記錄艙內一切聲音。二者共同用于事故還原。
